Испарение дизельного топлива

Фракционный состав дизтоплива – это основной показатель его качества. Для зимних сортов дизеля состав фракций по весу легче. Высокая очистка и легкость фракций позволяет легко запустить движок при температурах намного ниже нуля. От фракционного состава зависит испарение дизельного топлива и качество его распыления.

Состав и вес фракции дизтоплива влияет и на дымность выхлопов, на скорость и интенсивность образования нагара.

Факторы, влияющие на испаряемость ДТ

Испаряемость топлива, указанная в паспорте качества на ДТ, оценивается в лабораторных условиях по фракционному составу. Для дизельного топлива нормативами установлены две точки выкипания – 50 и 96 процентов всего объема топлива.

Пусковые качества ДТ определяются температурой выкипания 50%. При точке выкипания 96 определяется процент тяжелых фракций, которые снижают экономичность двигателя, и повышают количество нагара.

При утяжелении ДТ на 10 процентов увеличивается расход, и усиливается дымность выхлопных газов. При понижении точки выкипания, на 10 процентов от нормативной, облегчении топливной смеси, наблюдается увеличение самовоспламеняемости. Это означает, что легкие фракции улучшаю пусковые характеристики двигателя, но ускоряют износ всех деталей топливного насоса.

Чем выше испаряемость ДТ, тем лучше проходит процесс смесеобразования внутри цилиндров, а значит, возрастает экономичность и снижается расход топлива.

Вязкость и плотность также влияют на испарение и смесеобразование дизельного топлива:

• ДТ малой вязкости увеличивает износ деталей. Поэтому к топливу малой вязкости необходима добавка присадок, увеличивающих износостойкость топливного насоса.
• Топливо высокой вязкости и плотности хуже воспламеняется и сгорает. Это ведет к лишнему расходу солярки и увеличению дымности выхлопных газов.

Испаряемость ДТ в рабочих условиях зависит от многих факторов:

• Конструктивные особенности двигателя.
• Форма камеры сгорания.
• Размер и конструкция сопловых отверстий форсунки – влияет на скорость движения топлива.
• Давление топлива в баке – отвечает за качественное смесеобразование и воспламеняемость.
• Направление впрыска ДТ.

Последние научные разработки показывают, что КПД любого ДТ может быть увеличено на четыре процента за счет увеличения температуры конца кипения топливной смеси ,от 360 градусов до 380.

Топливная компания «ExpressDiesel» реализует ДТ от ведущих НПЗ северо-западного региона России по привлекательной конкурентной цене. Сертификаты соответствия на каждую партию гарантируют приобретение качественного дизеля в розницу по оптовым ценам.